当你厌倦了各式各样的汽车，并产生审美疲劳的时候，不妨看看本期的“超级工程车”，这些服役在世界各地的机械巨兽们，绝对是人类重工业的顶端产品。数千匹马力、数百吨的身躯、高效的工作效率、以及过亿美元的制造成本！捏碎汽车简直是小儿科！

　　咋一看，就是一头钢铁巨兽，这是由德国克虏伯Krupp出品的世界上最大挖掘机，用最彪悍来形容它也不为过，近95米高，240米长，差不多是2.5个足球场的长度，它的总重量是13500吨。最高速度是每分钟可以走10米，而每天可以采集7.6万立方米的煤，单从数据上就可以看出这个庞然大物的彪悍。克虏伯在一、二战时期就喜欢搞些超大型的机器，作为军火商，克虏伯大炮也是世界知名。

　　卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是矿山车之中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动！

　　CATERPILLAR797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压、扭矩、机器性能和轮胎温度。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

　　卡车巨无霸都是超大型的非公路车辆（目前为载重车型，不包括牵引车），常用于露天采矿或特大型的工程建设，其工作特点为运程短、承载重，且外形尺寸不受限制，因此为了增加每次的运载量，其体形都设计的非常巨大。有越来越大的发展趋势，1000吨级的超级卡车当前从技术角度来看不会有问题，关键是用户需求。

　　利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。

　　卡特彼勒24M 平地机的设计旨在满足大型采矿作业的特殊需要，尤其是用于那些大型卡车（容量在 190 吨，即 172 公吨或以上）运输道路的维护作业。

　　24M是M系列中体积最大的机型，其工作重量达137,692 磅（62456公斤），铲刀宽度为24英尺（7315 毫米）。24M 的18.1升的 Cat® C18 ACERT发动机输出净功率为533马力（397 千瓦），可生成 1,762磅英尺（2389牛顿米）的最大扭矩。

　　Big Muskie（Bucyrus-Erie4250W）是地球上至今为止出现过的最大拉铲，也是工程机械有史以来最大的一个不靠履带而靠脚行走的钢铁巨人，它是人类的工业奇迹之一。

　　1967年Bucyrus-Erie开始为美国电力所属俄亥俄州中央煤炭公司的Muskingum露天煤矿建造BigMuskie，花费了两年多，直至1969年5月才将其建成并投入使用，专门用于土石剥离。钢铁巨人开始了它挥汗如雨、终年不停歇的工作生涯。

　　整个80年代是BigMuskie最辉煌的时期，不但屡创世界单机年挖掘量纪录，为其主人带来了空前巨大的财富，而且频频在各种世界性媒体上亮相，吸引了无数眼球的关注，甚至一度成为美国矿用机械制造业水平的代表与骄傲，风头盖过了世界挖机三巨头中的另两位：老将军TheCaptain和陆地航母Bagger 288。80年代中期，BigMuskie创造了年挖掘量4600万立方米以上的惊人纪录！这个相当于我国目前最大露天煤矿准格尔黑岱沟矿全年采挖总量的纪录，直到2000年以后才由挖掘机之王RB292和RB293分别打破。

　　RH400是目前市场上最大的液压挖掘机，是TEREX/O&K公司的旗舰产品，也是当今唯一的1000吨级液压挖掘机。对于配装达到300多吨的大型卡车来说，RH400挖掘机是有效且有利的采矿可选方案。

　　自1997年第一台交付使用，共有6台RH400投入使用。其中前4台均在加拿大Syncrude矿区服役（编号依次为11-35、11-36、11-37和11-38）；第5台在美国煤矿工作，也是第一台电机驱动的挖掘机；第6台属于北美建设集团，在加拿大Albian油砂矿服役。

　　这些重金打造的超级工程车，不仅是工程作业中不可或缺的角色，也是生活中在马路上看到唯恐避之不及，只敢远观的。常规的私家车与其发生点摩擦一般都会出来性命之忧，它撞散一辆车如果捏死一只蚂蚁那么轻松。返回搜狐，查看更多