河湖冻结到一定深度后，可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换填合格的填料。

　　（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。

　　（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。

　　（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。

　　（4）当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计高程。

　　（5）冬期过后应对填方路堤进行补充压实，压实度应符合表1.1-4的规定。冬期填筑路堤一般采取薄层、快填、快压、连续㊣作业的方法，迅速填完每一层，争取使土不冻或少冻。

　　（1）爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的㊣1～1.3倍并按梅花形交错布置。

　　（2）机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。

　　（3）人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积㊣不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水✅开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

　　（1）挖方边坡不得一次挖到设✅计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

　　C.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填㊣合格的其他填料

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