不仅聚焦于新型单钢轮和双钢轮压路机，更关注实现自动化以及用于在现场监控□□、记录和分析操作的数字化解决方案。此外，节能减排技术也是展会一大焦点。

　　凭借专业版智能压实系统 (Smart C㊣ompact Pro)，悍马 Hamm 为大家呈现了一种开创性技术，它将显著提高道路的使用寿命，同时大幅降低承包商承担的成本。因此，专业版智能压实系统 (Smart Compact Pro) 预示着建筑公司和运营商将迎来沥青压实作业的崭新时代。

　　对于土方工程领域，悍马作为压路机制造商也走在行业前✅沿，提供实现自动压实的产品和技术，这将为压实质量和施工可靠性方面带来巨大提升潜力。

　　随着 HD 10e–H✅D 12e 电动双钢轮压路机的成功面世，Hamm 将为已建立市场基础的紧凑型双钢轮压路机提供新型充电基础设施解决方案。

　　监控□□□、记录和分析现场的操作变得愈发重要。凭借追踪助手 (㊣Track Assist) 和压实产量跟踪记录系统 (WPT Compacting)，Hamm 展示了两种创新解决方案，它们可有效满足压路机机手□□□□、施工经理㊣和主管的需求。

　　凭借高性能和高可靠性，悍马压路机即使在工况恶劣的施工环境下也能展现出强劲的压实能力，打造理想压实品质[详细]2024-05-29 09:29

　　维特根中国依托深厚技术积㊣淀和创新研发，旗下系列设备即使面临复杂工况也能从容应对，助力项目高质高效完工[详细]2024-04-19 09:51

　　本期《维课堂》小维将带大家学习悍马振动压实技术#3振动频率调整。通过本期视频，您将可以了解到悍马压路机应㊣对不同类型沥青路面的压实，如何合理进行振动频率设置。干货很多，建议✅收藏学习。 悍马振动压实技术之振动频率调整 当压路机在具有较高承载力的待压实路面工作时，压路机容易出现跳动模式，也就是俗称的“跳车”现象。通常情况下机手可以在压实过程中通过观察钢轮的异常声音来自行判断，而配备 HCM 悍马压实测量仪的压路机可以通过内置在钢轮里的加速度传感器来监测钢轮跳动模式。跳动模式的出现，是因为随着压实的进行，路面变得更加坚硬对钢轮的反作用力更大，使得钢轮反弹到更大的高度而超过了理论振幅，这会导致钢轮下一次冲击地面的压实能量不能得到有效地传递。 一旦发生跳车现象，应对方法之一就是调整振动频率。以悍马 HD 138i 为例水泥设备，可以在操作面板上通过频率调整按钮进行调节，低频大振幅的调节范围建议为 25-43 Hz；高频小振幅调节范围建议为 25-60 Hz。在保持大小振幅选择不变的情况下降低频率，偏心块旋转的角速度会变慢，激振力变小，从而钢轮对地面的压实力变小。相应地，钢轮对地面的反作用力也会减小，从而有效缓解跳车现象的发生。 如果频率不能再降低，而机器仍处于跳动模式，操作手可以切换到小振幅但仍然保持在高的频率范围内。如果㊣还跳车，操作手则可以在小振幅模式下继续降低频率，直至跳动模式消除。需要注意的是，碾压速度一定要和振动频率同时调节，相互匹配以保证合理的冲击间距，从而获得理想的压实效㊣果。 （来源： 维特根中国）[详细]2023-08-02 08:59

　　2022 年底，悍马升级了旗下小型压路机系列的10款产品压实机械。所有机型均配备久保田发动机，满足“国四”排[详细]2022-11-11 19:14

　　随着燃油价格的持续上涨□□□、使用成本的日益飙升以及环保意识的逐渐增强，选择一台合适的土方压实设备也变得至[详细]2022-09-07 14:51